去哪找顶尖赛车手?答案就在电玩游戏中!

浏览量:678 点赞:896 收藏:910 2020-06-22

去哪找顶尖赛车手?答案就在电玩游戏中!
photo credit : GT Academy

下次当你正準备痛骂你的小孩花太多时间在电玩游戏上时,先冷静下来想想:或许他是在为了他的职业车手生涯铺路。

这绝对不是天马行空的想法!

「GT Academy 赛车学院」是由 Nissan 跟 Sony 联手打造的国际赛车训练营,目的在于发掘具有高超技巧的玩家并将他们培育成职业赛车手,衔接了虚拟与真实的赛车世界。

成为职业赛车手是一条艰难的道路,除了要有与生俱来的天赋外,还要后天加倍努力的大量练习,甚至要遇到伯乐才可能有机会进入赛车大联盟的殿堂。

球类运动像是足球、篮球或是棒球,他们的练习方式相对比较简单而且成本也比较低,你可以找一个空旷的场地用一些较便宜的装备来练习,或者直接加入当地的球队,就有机会磨练自己的技巧进而得到关注、加入联盟并获得一纸合约,随之而来还有每年上百万元的支票。

赛车比赛可就不一样了,没有小型的联盟让年轻人加入,没有各式各样的队伍让高中生也能一展长才,大多数城市更没有地区的赛道,就算有,真正将四轮驶上赛道跟篮球场上的跳耀也很难相提并论。

车手进入顶级赛事后才有可能领到较高额的薪水,尤其像是 F1 这种最高等级的年度系列赛中,赞助商只会付钱给车队来为他们出赛,很不幸的,这同时代表着有许多天赋异稟但没有车队奥援的车手只能永远被埋没。

这也是为什幺 Nissan 以及 Sony 在 2008 年合作创立了 GT Academy,它是一个由民间推动的比赛,同时也由下而上贯穿了整个赛车界,降低了进入的门槛。

发现明日之星
去哪找顶尖赛车手?答案就在电玩游戏中!
photo credit : GT Academy

在 GT Academy 中,玩家可以在知名的 PlayStation 专用软体 Gran Turismo 中驾驶虚拟的 Nissan  370Z 系列训练车上赛道,而在比赛中成绩优异的玩家会入围决赛,最终的赢家将可以在 Nissan 的资助下于实际的赛车联盟中参赛、驾驶实际的赛车。而这些选手归于何队则是取决于他们自身的技巧以及未来的发展性,不过他们大多选择留在当地继续比赛,在过去七年中,GT Academy 选拔出的 16 位选手至今都仍在赛车界,这也是这个计画成功的最佳证明。

「我一直以来都很想赛车,这是唯一一件我真正想做的事。」来自美国的 Bryan Heitkotter ,2011 年 GT Academy 的冠军说,「但从传统的管道中,我没办法获得进入正统比赛的机会,在我快要 30 岁的时候,我一度觉得我的梦想永远都没有机会成真了。」

Heitkotter 也是一个电玩的爱好者,他花了大把的时间在 PlayStation 的 Gran Turismo 上,凭藉着一副方向盘、踏板跟座椅打了一场又一场的比赛。这不像 Madden 或是 FIFA 等运动类型的电玩,他们只能帮助你更加了解足球比赛的策略,却与实际比赛中的身体技巧相去甚远,相反的,透过方向盘跟踏板的赛车电玩真实性就高出许多了,玩家必需要了解不同的赛道特性,要在不同的赛道上实际控制煞车、超车以及加速等技巧。

「透过操作方向盘,你会拥有栩栩如生的感受。」Heitkotter 表示,「在游戏过程中,弯道中的转向过度或是转向不足都会间接让你发展出肌肉的记忆,学习如何克服各种关卡。」

透过电玩游戏是否真能凭空塑造出杰出车手或许有争议,但是不可否认的是它确实可以让本来就有天份的车手潜能被开发出来,并且让他们透过非传统的管道被发掘。

通往赛车界的后门和捷径
去哪找顶尖赛车手?答案就在电玩游戏中!
photo credit : GT Academy

「这些人只是没有获得机会,不代表他们不值得。」代表 Aston Martin Racing 出战 World Endurance Championship的选手 Darren Turner 如此表示,「要在赛车界起步是非常昂贵的,GT Academy 是一个非常棒的计划,它为这些人提供了进入赛车界的绝佳机会。」

「他们透过 PlayStation 学习赛车需要的基本技术,其实就跟小朋友在游乐园中开卡丁车学的东西一样,差别只是用不同的方式去学习。」

Heitkotter 表示,透过这个计划他学到最重要的其实不是赛车的技巧,而是面对比赛的心态,他将 Gran Turismo 中的比赛看得非常重要,尤其是长度比较长的比赛「从虚拟走向实际的赛车世界,你其实会立即拥有最需要培养的专注度。」

自从 2008 年开始,GT Academy 总共诞生出了 19 位车手,今年度更有多达 300000 个玩家进入比赛,其中有 43870 位来自美国,其中只有 3 位选手有机会拿到冠军门票,竞争激烈的程度不言可谕。

车手的天赋扮演着比赛的致胜关键,他们不仅代表着自己的车队,同时也代表着赞助商,他们更需要像其他运动员一样面对媒体以及赛车迷。

除了来自比赛本身的挑战之外,进入决赛的选手也将会面临一系列与大众交流的挑战,看看他们是否具有与社会大众及媒体沟通的能力,除此之外更包括了体能的竞赛,毕竟完美的体态对于车手来说是非常重要的,在以小时为单位计算的赛程之中,车手必须要能够应付重力的改变、闷热窄小的怀境、更别说他们从头到尾都需要被安全带繫得动弹不得了。

但是如果他们能够通过这些考验,获得的将是整个人生的改变!而对于 Nissan 来说,报名这个计画的人数增长代表着他们将有机会能够比那些传统管道发掘更多的人才。透过这个计划,他们将有机会一次面对更多的人,包括那些并非含着金汤匙出生的人。

「谁是史上最好的车手?可能是 Senna 、 Fangio 或 Schumacher 吧」知名的赛车教练 Paul Gerrard 说,「但是如果你仔细研究,你会发现他们是非常幸运的一群,他们拥有非常多资源来帮助他们达到今天的水準。」这个现象某种程度而言代表着所有历史上最好的车手、甚至是现今被认为最杰出的车手,都也有可能是某些从来没有机会赛车的人。

「赛车是一件很棒的事情,而 GT Academy 这个计划不会在乎你是贫穷还是富有。」Gerrard 说。「它某种程度而言跳脱了赛车界惯有的的精英主义,虽然这种说法有点肤浅,但很不幸的,赛车的确是一项非常昂贵的运动。」

Heitcotter 称这个计划为「通往赛车界的后门」,也就是类似捷径的意思。今年度,Heitcotter 已经多次在他的组别中赢得比赛,本月更在犹他州举办的 Pirelli World Challenge Race 中站上颁奖台,他也刚刚被推荐进入 GT 的专家组,而他驾驶的则是 Nissan 的 GT-R Nismo GT3 车款。

其他车手走得更远了,来自西班牙的 Lucas Ordóñez、英国的 Jann Mardenborough, 以及俄罗斯的 Mark Shulzhitsky,皆代表 Nissan 出赛今年在的 Le Mans 24 小时耐力赛中最高阶的 LMP1 级别。

除了比赛以及为 GT Academy 新秀担任导师的期间之外,Heitcotter 已经鲜少再以玩家身份使用 Gran Turismo 了,「我没有多余的时间,而且我玩线上游戏最主要的原因就是为了赛车,真正的赛车。毕竟那是我成为真正的职业车手唯一的方法。」

可想而知,他要开始专注在真实的赛车世界了。

上一篇: 下一篇:

相关推荐


sunbet游戏登录口|居民的生活服务指南|查询各类生活信息|集生活消费网站|网站地图 188申博官网备用网址直属现金网 申博手机安装app